{"id":16386,"date":"2024-09-29T06:08:40","date_gmt":"2024-09-29T09:08:40","guid":{"rendered":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/?p=16386"},"modified":"2024-09-26T23:06:01","modified_gmt":"2024-09-27T02:06:01","slug":"gou-ofrecera-el-primer-remis-electrico-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/?p=16386","title":{"rendered":"GOU ofrecer\u00e1 el primer rem\u00eds el\u00e9ctrico del pa\u00eds\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

GOU prepara lanzar este a\u00f1o una flota de 24 autos el\u00e9ctricos para que funcionen en su servicio de remiser\u00eda sostenible en Corrientes. Su primer veh\u00edculo fue utilizado como patrullero de la provincia y trabaja para entregar otro en la Ciudad de Buenos Aires<\/h2>\n\n\n
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Gonzalo Tracci, CEO de GOU. Instagram @gonzatracci @gou_argentina<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Por Florencia Padr\u00f3n<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A+S dialoga con Gonzalo Tracci, creador de la empresa tecnol\u00f3gica GOU, oriundo de Goya, Corrientes. <\/h3>\n\n\n\n

En 2020 iba a viajar a Dinamarca con el objetivo de dise\u00f1ar una aplicaci\u00f3n para llamar a los bicitaxis, pero por la pandemia nunca pudo viajar. Como en Argentina los bicitaxis est\u00e1n prohibidos, pens\u00f3 en crear un servicio de rem\u00eds de autos el\u00e9ctricos -que pueden ser pedidos por una aplicaci\u00f3n- para lograr la movilidad sustentable. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos avanzados para cerrar una inversi\u00f3n y poner este a\u00f1o en funcionamiento una flota de 24 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la ciudad de Corrientes<\/strong>\u00ab, anuncia Gonzalo. Tras cumplir el testeo de la aplicaci\u00f3n -hechos 1.774 viajes de autos a combusti\u00f3n-, Gou retira su servicio temporalmente del mercado para comenzar a utilizar sus autos sustentables.<\/p>\n\n\n\n

Los autos el\u00e9ctricos de GOU funcionan a bater\u00eda de litio y se cargan a 220 voltios -tensi\u00f3n normal-. \u201cLo enchufas como un celular, una plancha, y por cada carga de 6 horas podes hacer 150 km de autonom\u00eda<\/strong>\u201d, aclara.<\/p>\n\n\n

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Auto el\u00e9ctrico de GOU<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En comparaci\u00f3n con los autos convencionales, Gonzalo explica que los el\u00e9ctricos son m\u00e1s ecol\u00f3gicos porque no funcionan con combustibles f\u00f3siles que emiten di\u00f3xido de carbono -CO2-. \u201cSi bien la extracci\u00f3n de la bater\u00eda de litio requiere mucha contaminaci\u00f3n de CO2, esto fue mejorando a trav\u00e9s del tiempo. En comparativa emite mucho menos en la fabricaci\u00f3n, el uso y la vida \u00fatil<\/strong>\u201d, defiende. <\/p>\n\n\n\n

La Uni\u00f3n Europea resolvi\u00f3 en 2023 prohibir la fabricaci\u00f3n y venta de autos a combusti\u00f3n a partir de 2035. El CEO de GOU resalta que en Latinoam\u00e9rica tambi\u00e9n se realizar\u00e1 el cambio, aunque llevar\u00e1 m\u00e1s tiempo. \u201cSi los 3.000 remises de Corrientes pasan a ser el\u00e9ctricos, ya dejar\u00edamos de emitir 28.000 toneladas de CO2. Esto es igual a salvar 1.320.000 \u00e1rboles<\/strong>\u201d, asevera. <\/p>\n\n\n

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Otro de los beneficios que se\u00f1ala sobre su servicio es la disminuci\u00f3n de costos para los conductores. \u201cUn remisero gasta por d\u00eda $15.000 en nafta, pero si lo pasa a auto el\u00e9ctrico le saldr\u00eda $1.000 pesos<\/strong>. La diferencia es casi 10 a 1\u201d, asevera. <\/p>\n\n\n\n

Respecto a los costos de fabricaci\u00f3n reconoce que \u201cactualmente son muy caros\u201d. Sin embargo, considera que se volver\u00e1n m\u00e1s baratos: \u201cToda innovaci\u00f3n cuando surge es muy costosa. Sin embargo, a medida que se va aceitando el modelo productivo y se capta m\u00e1s inversi\u00f3n, los costos bajan\u201d.<\/p>\n\n\n

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Inauguraci\u00f3n de los talleres de autos el\u00e9ctricos de GOU <\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u201cDel caballo al auto el\u00e9ctrico\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Gonzalo resalta la necesidad que tienen los emprendedores de reinventarse y no rendirse frente a las complicaciones. \u201cImag\u00ednense, hacer un auto el\u00e9ctrico en Goya, una ciudad chica donde todav\u00eda hay calles de tierra. Yo contaba que del caballo \u00edbamos a pasar al auto el\u00e9ctrico y lo logramos\u201d<\/strong>, destaca.<\/p>\n\n\n\n

Uno de sus desaf\u00edos fue conseguir inversiones para comenzar la fabricaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos. Cuenta que infinidad de veces le dijeron que no hasta que encontr\u00f3 a su primer inversor. Se trata de Dominicus Rohde -un alem\u00e1n que desarroll\u00f3 la nuez pecan en Corrientes-.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEra un innovador, un emprendedor voraz\u201d, describe Gonzalo. Con su fallecimiento, nuevamente se qued\u00f3 sin financiamiento. All\u00ed recibi\u00f3 el apoyo del gobierno de la provincia de Corrientes a trav\u00e9s del Ministerio de Ciencia y Tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n

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Gonzalo Tracci junto con el gobernador de correntino Gustavo Vald\u00e9s en la presentaci\u00f3n del patrullero el\u00e9ctrico<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u201cPara que no quede como un subsidio, nosotros nos comprometimos a devolverle la ayuda al Estado. <\/strong>Por lo cual, entregamos el primer patrullero el\u00e9ctrico del pa\u00eds el 2 de junio del 2023. Esto represent\u00f3 un hito hist\u00f3rico\u201d, explica. Este veh\u00edculo fue construido por alumnos y profesores de la escuela t\u00e9cnica de Goya <\/strong>que ya ten\u00edan experiencia en el armado de un karting el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

Un patrullero para CABA <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u201cNos invitaron a que desarrollemos lo mismo en la Ciudad de Buenos Aires. El ministro de Desarrollo Econ\u00f3mico, Roberto Garc\u00eda Moritan, nos pidi\u00f3 entregarle el primer auto el\u00e9ctrico al gobierno<\/strong>\u201d, comenta Gonzalo. Ahora trabaja con Nicol\u00e1s Zaballa, titular de la Subsecretar\u00eda de Inversiones, para hacerlo realidad. <\/p>\n\n\n\n

El encuentro se di\u00f3 cuando una comitiva del ministerio fue a la Fiesta del Surub\u00ed de Goya, Corrientes. <\/strong>\u201cLe mostramos nuestro desarrollo, salimos a pasear en el auto el\u00e9ctrico, vieron nuestra aplicaci\u00f3n, nuestras oficinas y el Parque Tecnol\u00f3gico. Quedaron encantados\u201d, comenta.<\/p>\n\n\n

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Gonzalo Tracci junto con el jefe de gobierno porte\u00f1o Jorge Macri y Roberto Garc\u00eda Morit\u00e1n en el evento Conectando Talento Tech. Chiki es un mini auto el\u00e9ctrico fabricado en San Luis por <\/em><\/strong>Coradit<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u201cEsto reci\u00e9n empieza, vamos a crecer en todo el pa\u00eds y por qu\u00e9 no en Latinoam\u00e9rica. Hay que so\u00f1ar en grande\u201d, vaticina. Alienta a otros emprendedores a que no tengan miedo a comenzar nuevos proyectos. \u201cEl \u00e9xito es ir de fracaso en fracaso, sin desesperarse. Hasta los planetas chocan y del caos nacen las estrellas\u201d, concluye con la frase del actor brit\u00e1nico Charles Chaplin .
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GOU prepara lanzar este a\u00f1o una flota de 24 autos el\u00e9ctricos para que funcionen en su servicio de remiser\u00eda sostenible en Corrientes. Su primer veh\u00edculo fue utilizado como patrullero de la provincia y trabaja para entregar otro en la Ciudad de Buenos Aires<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":16392,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,1],"tags":[7,218,913,3210,71,1274,3211,3209,3207,3208,271,1051,3212,56,289],"class_list":["post-16386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-acciones-sustentables","category-general","tag-argentina","tag-argentina-mas-sustentable","tag-autos-electricos","tag-bateria-litio","tag-ciudad-de-buenos-aires","tag-corrientes","tag-gobernador-de-corrientes","tag-gonzalo-tracci","tag-gou","tag-goya","tag-judith-scheyer","tag-movilidad-sustentable","tag-patrullero-electrico","tag-sustentabilidad","tag-sustentable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16386"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16427,"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16386\/revisions\/16427"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}