{"id":2601,"date":"2021-08-25T18:48:01","date_gmt":"2021-08-25T21:48:01","guid":{"rendered":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/?p=2601"},"modified":"2021-08-25T18:48:01","modified_gmt":"2021-08-25T21:48:01","slug":"pospandemia-que-son-las-ciudades-de-15-minutos-y-como-buenos-aires-podria-ser-una","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/?p=2601","title":{"rendered":"Pospandemia: \u00bfQu\u00e9 son las ciudades de 15 minutos y c\u00f3mo Buenos Aires podr\u00eda ser una?"},"content":{"rendered":"\n<p>Por Evangelina Himitian<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>En diciembre pasado,\u00a0el Gobierno de la Ciudad estaba terminando su plan de acci\u00f3n clim\u00e1tica para presentar ante el C40, que es una coalici\u00f3n internacional de 97 ciudades que toman acciones concretas para lograr alcanzar a nivel local los objetivos del Acuerdo de Par\u00eds.<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"521\" src=\"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/bs-as.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2602\" srcset=\"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/bs-as.jpg 768w, https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/bs-as-300x204.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption><strong><em>Un modelo de ciudad similar al de otros lugares del mundo<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ciudades de 15 minutos es un movimiento que est\u00e1 cobrando fuerza despu\u00e9s de la pandemia para incentivar a que las grandes metr\u00f3polis vean la salida de la cuarentena como una oportunidad de reorganizar el estilo de vida de sus habitantes,&nbsp;de modo que no necesitemos trasladarnos m\u00e1s de 15 minutos para resolver cualquier cosa: desde ir a trabajar, hacer compras, salir a tomar algo o ir al m\u00e9dico y hasta visitar a la familia y a amigos<\/strong>.<\/h2>\n\n\n\n<p>Se trata de una propuesta de reordenamiento espacial y de uso de los recursos a la que est\u00e1n adhiriendo distintos municipios con la visi\u00f3n de convertir los barrios en ciudades polic\u00e9ntricas.<\/p>\n\n\n\n<p>Antes de la pandemia,&nbsp;<strong>Par\u00eds adopt\u00f3 este modelo y tras la pandemia cada vez m\u00e1s gobiernos locales est\u00e1n evaluando<\/strong>&nbsp;medidas en ese sentido, a contramano de los modelos urban\u00edsticos que reinaron en los \u00faltimos 100 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>En diciembre pasado,&nbsp;<strong>el Gobierno de la Ciudad estaba terminando su plan de acci\u00f3n clim\u00e1tica para presentar ante el C40<\/strong>, que es una coalici\u00f3n internacional de 97 ciudades que toman acciones concretas para lograr alcanzar a nivel local los objetivos del Acuerdo de Par\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>Buenos Aires se propone acelerar su acci\u00f3n clim\u00e1tica para\u00a0<strong>alcanzar en diez a\u00f1os una reducci\u00f3n del m\u00e1s del 50% de sus emisiones<\/strong>. Esta meta intermedia la posiciona entre las ciudades m\u00e1s ambiciosas en la reducci\u00f3n de emisiones.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed aligncenter is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"C40 Cities: Juntos, podemos cambiarlo todo\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZMbnzWdPvwQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 significa esto para los porte\u00f1os?<\/h2>\n\n\n\n<p>\u201cNos propusimos trazar una ruta clara que nos permita alcanzar una reducci\u00f3n de m\u00e1s del 50% de nuestras emisiones para el 2030 y&nbsp;<strong>lograr la carbono neutralidad en 2050,<\/strong>&nbsp;aumentar nuestra capacidad de adaptaci\u00f3n y garantizar una distribuci\u00f3n justa y equitativa de los beneficios\u201d explic\u00f3 Eduardo Macchiavelli, secretario de Ambiente porte\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Para determinar el objetivo de reducci\u00f3n se tom\u00f3 como base y referencia el Inventario de gases de efecto invernadero (GEI) de 2015. En ese a\u00f1o, la Ciudad registr\u00f3 13.100.079 toneladas de CO2 equivalente emitidas distribuidas de este modo: el sector de energ\u00eda es responsable del 58%, transporte del 28% y residuos del 14%.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El plan de acci\u00f3n clim\u00e1tica&nbsp;<strong>est\u00e1 formado por una serie de 24 acciones que permitir\u00e1n llegar al objetivo de reducir las emisiones<\/strong>.<\/h2>\n\n\n\n<p>Algunas son medidas a mediano plazo y otras demandar\u00e1n m\u00e1s tiempo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Una cuarta parte de las acciones propuestas se alinean dentro del concepto de ciudades cercanas o \u00abciudades de 15 minutos\u00bb,<\/strong>&nbsp;que promueve C40, como la creaci\u00f3n de nuevas \u00e1reas peatonales, de calles verdes o calles de encuentro, o la profundizaci\u00f3n de la pol\u00edtica urbana en la que el peat\u00f3n realmente sea la prioridad. Con m\u00e1s espacios exclusivos para bicicletas, con zonas m\u00e1s seguras e iluminadas y con estacionamientos para ciclistas, con el reordenamiento de los recorridos de los colectivos para lograr un transporte p\u00fablico m\u00e1s r\u00e1pido y eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfPor qu\u00e9?&nbsp;<strong>Porque son acciones que en corto tiempo significan un cambio en la calidad de vida de los vecinos&nbsp;<\/strong>e impactan en la emisi\u00f3n de gases efecto invernadero al disminuir los desplazamientos, sobre todo en auto.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">La pandemia lo aceler\u00f3<\/h1>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan apuntan los expertos internacionales, la pandemia propici\u00f3 el entorno adecuado para repensar y modificar el estilo de vida de las ciudades para convertirlas en \u00e1mbitos sustentables. La ciudad de los 15 minutos es una respuesta original al problema del cambio clim\u00e1tico, porque m\u00e1s all\u00e1 de soluciones como el cambio en la matriz energ\u00e9tica, en el manejo de los residuos y en el uso de combustibles, permite producir cambios a corto plazo, y bajar las emisiones, a trav\u00e9s de lograr una disminuci\u00f3n de los desplazamientos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abAntes del aislamiento social obligatorio, ten\u00edamos una vida fren\u00e9tica sin suficiente tiempo para estar en contacto con nuestros afectos y familia. El tr\u00e1fico contaminaba el aire y hac\u00eda negro el cielo. \u00bf<strong>Y si pudi\u00e9ramos volver a empezar<\/strong>? \u00bfY si pudi\u00e9ramos crear una nueva normalidad en la que otra vez pudi\u00e9ramos ser due\u00f1os de nuestro tiempo, de nuestra salud y del bienestar de nuestra comunidad? Esta es la idea detr\u00e1s de las ciudades de 15 minutos.&nbsp;<strong>Un movimiento global que busca hacer nuestras vidas en las ciudades m\u00e1s placenteras, menos estresantes y sostenibles.<\/strong>&nbsp;Donde todo queda cerca. Es una ciudad donde todo lo que necesitamos est\u00e1 cerca de casa. Es una ciudad en la que con un peque\u00f1o viaje podemos conseguir alimentos fresco y cuidados de salud. Y en la que podemos trabajar cerca de tu casa o trabajar remoto con m\u00e1s frecuencia\u00bb, e<strong>xplica un video de C40<\/strong>, en el que se recomienda a las ciudades aprovechar la coyuntura de la pandemia para impulsar este cambio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/p8vJasJ8Z063Z5JlBpo4XpESbjw=\/768x0\/filters:quality(80)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/lanacionar\/QTKWP73QFFF5TGANZ5BHVE3QNU.jpg\" alt=\"Creaci\u00f3n de nuevas \u00e1reas peatonales, de calles verdes o calles de encuentro, o la profundizaci\u00f3n de la pol\u00edtica urbana en la que el peat\u00f3n realmente sea la prioridad son algunos de los cambios que promueve este movimiento\"\/><figcaption><strong><em>Creaci\u00f3n de nuevas \u00e1reas peatonales, de calles verdes o calles de encuentro, o la profundizaci\u00f3n de la pol\u00edtica urbana en la que el peat\u00f3n realmente sea la prioridad son algunos de los cambios que promueve este movimientos<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>En Buenos Aires, la cuarentena no solo gener\u00f3 una nueva normalidad sino que instal\u00f3 el concepto de&nbsp;<strong>nueva espacialidad, muy cercano al de las ciudades de 15 minutos,<\/strong>&nbsp;explic\u00f3 Renzo Morosi, presidente de la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental, en la que explic\u00f3 los alcances del nuevo plan de acci\u00f3n clim\u00e1tica de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>La nueva espacialidad que trajo la pandemia acelerar\u00e1 el proceso de \u00e1reas peatonales y el uso de los negocios de proximidad, en detrimento del uso del auto. \u201cEsto es muy positivo. No solo aument\u00f3 exponencialmente el uso de veh\u00edculos limpios como la bicicleta, sino que a pesar de que muchas actividades volvieron,&nbsp;<strong>el uso del autom\u00f3vil no se recuper\u00f3 a los valores de la prepandemia<\/strong>. Esto nos da una gran oportunidad. Tambi\u00e9n el hecho de que los vecinos se acostumbraron en pocos meses a resolver casi todo de forma cerca y que las empresas comprobaron que sus empleados pod\u00edan trabajar de manera remota. Eso es un gran avance\u201d, explic\u00f3 Federico Garc\u00eda, director de Pol\u00edticas Ambientales de la Ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>Este es&nbsp;<strong>el tercer plan de acci\u00f3n clim\u00e1tica que presenta la ciudad<\/strong>&nbsp;ante esta red de ciudades comprometidas con el cambio clim\u00e1tico. La matriz de predicciones de los impactos del cambio clim\u00e1tico en Buenos Aires que hace C40 anticipa que en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os en la ciudad aumentar\u00e1n las inundaciones y las olas de calor.https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZMbnzWdPvwQ?feature=oembed<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u201cEl vecino empez\u00f3 a ver que pod\u00eda resolver la mayor parte de su agenda diaria en su barrio. Algunos de los beneficios de la pandemia fueron demostrar que esto es posible. Que&nbsp;podemos resolver la mayor\u00eda de nuestras necesidades en la cercan\u00eda\u201d, insisti\u00f3 Morosi.<\/h2>\n\n\n\n<p>Desde que empez\u00f3 la pandemia, los vecinos de la ciudad usan menos el auto, caminan m\u00e1s, usan much\u00edsimo m\u00e1s la bicicleta, ante la dificultad del uso del transporte p\u00fablico y por esta raz\u00f3n dejaron de frecuentar pr\u00e1cticamente las zonas c\u00e9ntricas de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n&nbsp;<strong>aument\u00f3 la concurrencia a las ferias de productos frescos&nbsp;<\/strong>que organiza la ciudad en espacios abiertos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Evangelina Himitian En diciembre pasado,\u00a0el Gobierno de la Ciudad estaba terminando su plan de acci\u00f3n clim\u00e1tica para presentar ante el C40, que es una coalici\u00f3n internacional de 97 ciudades que toman acciones concretas para lograr alcanzar a nivel local los objetivos del Acuerdo de Par\u00eds. 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