{"id":2764,"date":"2021-10-01T05:22:00","date_gmt":"2021-10-01T08:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/?p=2764"},"modified":"2021-09-28T17:29:46","modified_gmt":"2021-09-28T20:29:46","slug":"como-es-la-nueva-herramienta-que-mide-la-caminabilidad-de-los-espacios-publicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/?p=2764","title":{"rendered":"C\u00f3mo es la nueva herramienta que mide la \u201ccaminabilidad\u201d de los espacios p\u00fablicos"},"content":{"rendered":"\n

La carrera de Arquitectura de la UNCUYO y la Municipalidad de Godoy Cruz elaboraron un \u00edndice que permite evaluar qu\u00e9 tan amigable es una zona para que puedan realizarse actividades caminando en vez de hacerlo en veh\u00edculos motores. Estos son los primeros resultados de la prueba piloto.<\/h2>\n\n\n\n
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Los resultados que arroj\u00f3 la reciente prueba piloto sobre la caminabilidad<\/strong> de los espacios p\u00fablicos en una calle de Godoy Cruz son m\u00e1s que alentadores. En primer lugar, porque se detectaron problemas de infraestructura en detrimento de la movilidad del peat\u00f3n para realizar sus actividades cotidianas, y esto puede resolverse con obras peque\u00f1as y de poca inversi\u00f3n. En segundo lugar, porque, gracias a este \u00edndice, elaborado por las c\u00e1tedras de Dise\u00f1o Urbano Sustentable II<\/strong> y Vivienda de Inter\u00e9s Social<\/strong> de la carrera de Arquitectura de la Facultad de Ingenier\u00eda de la UNCUYO con el apoyo de la Municipalidad de Godoy Cruz, se podr\u00e1 iniciar una etapa de detecci\u00f3n y posterior recuperaci\u00f3n de estas zonas o \u00e1reas en diferentes lugares de la provincia, en el corto, mediano y largo plazo.<\/p>\n\n\n\n

La herramienta, a partir de relevamientos in situ<\/em> que constituyeron una prueba piloto del sistema, analiza 19 indicadores urbanos<\/strong> en conjunto con encuestas a los vecinos y vecinas del sector. El estudio se realiz\u00f3 sobre la <\/strong>calle Am\u00e9rica del Barrio Centro de Empleados de Comercio (CEC), en el distrito de Villa Hip\u00f3dromo.<\/p>\n\n\n\n

Fueron estudiantes avanzadas de Arquitectura las que realizaron el relevamiento en la zona y el an\u00e1lisis de los datos.<\/strong> Despu\u00e9s, trabajaron en la generaci\u00f3n de propuestas e ideas para mejorar los indicadores, teniendo como objetivo que el \u00edndice para esta calle alcance valores buenos y \u00f3ptimos de caminabilidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El trabajo pretende, en la primera etapa, analizar qu\u00e9 tan amigable es una zona o \u00e1rea para que las personas puedan realizar sus actividades cotidianas caminando en vez de elegir medios motorizados.<\/strong> En la segunda etapa, se busca trabajar en propuestas de optimizaci\u00f3n en el futuro mediato y el inmediato.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Antecedente nacional y mundial<\/h2>\n\n\n\n

El \u00edndice de caminabilidad <\/strong>asigna puntajes a las calles de la ciudad. Tener barrios y ciudades con \u00edndices altos trae beneficios econ\u00f3micos, sociales y ambientales, ya que est\u00e1 directamente relacionado con la salud, el bienestar, la seguridad y la equidad, adem\u00e1s de generar ciudades m\u00e1s atractivas y eficientes. La herramienta ya ha sido aplicada en grandes ciudades a nivel mundial, como Buenos Aires (CABA, Argentina), Curitiba (Brasil), Nueva York (Estados Unidos), Bogot\u00e1 (Colombia) y Sof\u00eda (Georgetown, Guyana). <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se trabaja con cuatro categor\u00edas de puntaje,<\/strong> seg\u00fan la medida en que favorecen o, por el contrario, impiden la circulaci\u00f3n a pie de manera confortable.<\/p>\n\n\n\n

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En cuanto a los resultados para la calle Am\u00e9rica, <\/strong>se obtuvieron puntajes entre 2 y 3 que, al analizarlos, indican que en la zona deben efectuarse mejoras<\/strong>, pero que, en su mayor\u00eda, son realizables con obras y proyectos de baja envergadura.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esta primera prueba piloto demostr\u00f3 la utilidad y precisi\u00f3n de la herramienta<\/strong>, que permiti\u00f3 detectar r\u00e1pidamente cu\u00e1les eran las categor\u00edas e indicadores m\u00e1s urgentes, sobre los cuales los equipos trabajaron en ideas de mitigaci\u00f3n y mejora a corto, mediano y largo plazo. Por otra parte, la herramienta permite pensar en estrategias con m\u00faltiple impacto que mejoren a la vez varios indicadores y eleven el \u00edndice final para la calle en la que se est\u00e1 trabajando. <\/p>\n\n\n\n

El equipo de trabajo de la UNCUYO <\/strong>est\u00e1 conformado por las c\u00e1tedras de Dise\u00f1o Urbano Sustentable II, a cargo de las docentes Lorena C\u00f3rica <\/strong>y Jimena G\u00f3mez Piovano, y Vivienda de Inter\u00e9s Social, a cargo de la docente Virginia Miranda Gassull. A ellas las acompa\u00f1aron la arquitecta Florencia Ginestar (egresada de la UNCUYO) y las estudiantes avanzadas Carla Ju\u00e1rez, Giuliana Fiouchetta, Mar\u00eda Jos\u00e9 Ponce, Stephanie Sara, Florencia Porcario, Victoria Sanhueza y Julia Macarena Monsalve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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