El proyecto fue presentado en planta de la empresa automotriz Toyota, en la localidad bonaerense de Z\u00e1rate, por el ministro de Desarrollo Productivo, Mat\u00edas Kulfas; el secretario de Asuntos Estrat\u00e9gicos, Gustavo Beliz; y el presidente de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (ADEFA), Daniel Herrero.<\/p>\n\n\n\n
Kulfas dijo que la ley busca estimular la producci\u00f3n nacional y la reconversi\u00f3n del parque automotor, con un r\u00e9gimen temporal de veinte a\u00f1os con beneficios decrecientes para que las inversiones se aceleren de entrada.\u201cEl objetivo es marcarle al sector productivo el inter\u00e9s de que la Argentina sea una gran plataforma sudamericana de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y bater\u00edas, y que podamos las materias primas en el pa\u00eds\u201d, dijo Kulfas.<\/p>\n\n\n\n
Se espera obtener un ahorro acumulado de 10,7 millones de toneladas de di\u00f3xido de carbono (CO2) equivalente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n 1. Alcance y definiciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n Crea un R\u00e9gimen que promover\u00e1 dise\u00f1o, investigaci\u00f3n, innovaci\u00f3n, desarrollo, producci\u00f3n, comercializaci\u00f3n, reconversi\u00f3n y\/o utilizaci\u00f3n de veh\u00edculos propulsados por fuentes de energ\u00eda sustentables y que tambi\u00e9n promover\u00e1 partes, conjuntos y equipos auxiliares en el territorio del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Tiene como objetivo promover la utilizaci\u00f3n creciente y sostenida de veh\u00edculos propulsados con fuentes de potencia no convencionales, de producci\u00f3n nacional. Cubre toda la movilidad terrestre: livianos, medianos, pesados, de pasajeros, de carga, la micromovilidad, los experimentales y los designados por la Autoridad de Aplicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Desde el a\u00f1o 2041 no podr\u00e1n comercializarse veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna nuevos en el territorio nacional.<\/p>\n\n\n\n 2. R\u00e9gimen de Beneficios<\/strong><\/p>\n\n\n\n La ley establece un r\u00e9gimen de beneficios: tanto para la demanda (p\u00fablico comprador de veh\u00edculos) como para la oferta (terminales, e-autopartistas, fabricantes de bater\u00edas y cargadores, etc.)<\/p>\n\n\n\n Establece que el R\u00e9gimen es temporal y dura 20 a\u00f1os, con beneficios decrecientes en el tiempo para acelerar las inversiones.<\/p>\n\n\n\n 3. Se crea la Agencia Nacional de Movilidad Sustentable.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es el primer R\u00e9gimen Productivo argentino con una instituci\u00f3n de I+D con programas promocionales espec\u00edficos, enfocada en la Movilidad Sustentable.<\/p>\n\n\n\n Misi\u00f3n principal: promover el desarrollo cient\u00edfico, tecnol\u00f3gico y volcarlo al sistema productivo de la Movilidad Sustentable.<\/p>\n\n\n\n Realizar\u00e1 observaci\u00f3n y vigilancia de las tendencias internacionales, normativa y certificaciones y cambios tecnol\u00f3gicos en el sector.<\/p>\n\n\n\n 4. Se crea el Fondo Fiduciario de la Movilidad Sustentable (FODEMS)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Garantiza la disponibilidad y sustentabilidad de financiamiento que requerir\u00e1 el R\u00e9gimen a lo largo de sus 20 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n Toma fondos de diversas fuentes y los aplica a la inversi\u00f3n necesaria para la reconversi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n La nueva movilidad no debe ser una pol\u00edtica de un gobierno, sino una pol\u00edtica de Estado.<\/p>\n\n\n\n La Ley dispondr\u00e1 un R\u00e9gimen Promocional que incluir\u00e1 beneficios impositivos, nuevas instituciones y financiamiento de largo plazo: s\u00f3lo una ley puede garantizar la eficacia y sustentabilidad de dicho r\u00e9gimen.<\/p>\n\n\n\n Es esencial que este R\u00e9gimen cuente con el prestigio y la relevancia que le brinda una ley.<\/p>\n\n\n\n 💡 Razones Ambientales<\/p>\n\n\n\n 📍 Argentina debe hacer su aporte a la lucha global contra el cambio clim\u00e1tico y transformarla en una oportunidad para el desarrollo productivo.<\/p>\n\n\n\n 📍 La Movilidad Sustentable es m\u00e1s EFICIENTE e INTEGRA energ\u00edas.<\/p>\n\n\n\n 💲 Razones Econ\u00f3micas<\/p>\n\n\n\n 📍 Oportunidad de ampliaci\u00f3n de nuestra actual industria automotriz, para producir localmente nuevos veh\u00edculos de la Movilidad Sustentable, sus conjuntos y partes, sus equipos auxiliares y nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n\n\n\n 📍 Oportunidad de apertura de exportaciones en un mercado novedoso y cada vez m\u00e1s atractivo.<\/p>\n\n\n\n 📍 Oportunidad de producir externalidades y difundir nuevas tecnolog\u00edas: producir bater\u00edas para otras aplicaciones, utilizar nuevos materiales livianos, dise\u00f1ar sistemas de gesti\u00f3n de transporte con big data, aplicar inteligencia artificial al transporte p\u00fablico y de cargas, etc.<\/p>\n\n\n\n 📍 Una estrategia de Movilidad Sustentable con enfoque productivo har\u00e1 que produzcamos m\u00e1s partes y conjuntos en el pa\u00eds y que sustituyamos importaciones.<\/p>\n\n\n\n 📍 Despliegue importante de la base productiva: surgir\u00e1n nuevos fabricantes y se ampliar\u00e1n los existentes.<\/p>\n\n\n\n 📍 El mundo busca en Am\u00e9rica Latina una plataforma para la nueva Movilidad Sustentable.<\/p>\n\n\n\n Argentina puede atraer estas inversiones.<\/p>\n\n\n\n 📍 Argentina pose\u00e9 materias prima claves en abundancia para la movilidad sustentable: cobre, litio y energ\u00edas renovables.<\/p>\n\n\n\n 📍 Argentina puede proveer mercados para el crecimiento de la nueva movilidad: el Transporte Urbano de Pasajeros y los Veh\u00edculos de la Administraci\u00f3n P\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n 📍 Argentina ya pose\u00e9 un tejido autopartista robusto y antecedentes en industria automotriz, s\u00f3lo resta ingresar en las nuevas tecnolog\u00edas<\/p>\n\n\n\n 📍 Argentina tiene recursos humanos y t\u00e9cnicos de alto nivel.<\/p>\n\n\n\n 📍 Argentina tambi\u00e9n puede ofrecer su inserci\u00f3n al Mercosur y sus acuerdos automotrices con pa\u00edses clave (p.ej. Chile y M\u00e9xico).<\/p>\n\n\n\n 📍 Argentina tiene prestigio en cuanto a la calidad de sus productos y sus capacidades en I+D+i.<\/p>\n\n\n\n 📌 Los pa\u00edses m\u00e1s importantes se est\u00e1n sumando r\u00e1pidamente a este cambio tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n 📌 China, por ejemplo, mantiene una alta participaci\u00f3n en la cadena de valor global de bater\u00edas. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos all\u00ed fueron declarados industria estrat\u00e9gica.<\/p>\n\n\n\n 📌 En 2019 la Uni\u00f3n Europea determin\u00f3 que la producci\u00f3n de bater\u00edas es un sector estrat\u00e9gico y anunci\u00f3 un fondo de USD 3.500 millones para I+D. All\u00ed esperan inversiones de USD 5.500 millones desde el sector privado.<\/p>\n\n\n\n 📌 En EEUU, el Presidente Biden ha decretado que el 50% de la producci\u00f3n de autos ser\u00e1n el\u00e9ctricos en 2030. Esperan generar m\u00e1s de 600 mil puestos de trabajo directos e indirectos.<\/p>\n\n\n\n En 2041 no se podr\u00e1n vender m\u00e1s autos a combusti\u00f3n en Argentina: \u00bfqu\u00e9 dice el proyecto de ley de Movilidad Sustentable?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2929,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1123,218,1121,1122,56,289],"class_list":["post-2926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-1123","tag-argentina-mas-sustentable","tag-autos-a-combustion","tag-ley-de-movilidad-sustentable","tag-sustentabilidad","tag-sustentable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2926"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2926\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/argentinamassustentable.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/autos-combustion.jpg\")
\u00bfQU\u00c9 DICE EL PROYECTO DE LEY?<\/h2>\n\n\n\n
Por qu\u00e9 es necesaria una Ley<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
Por qu\u00e9 desarrollar la movilidad sustentable:<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
RAZONES ESTRAT\u00c9GICAS<\/h2>\n\n\n\n
CONTEXTO MUNDIAL<\/h2>\n\n\n\n